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承接整車零擔(dān)貨運，是一家專業(yè)從事普貨運輸、設(shè)備運輸、物流配貨、長途搬家遷廠、行李電器托運、商品車（小轎車）運輸、石物運輸和超限大件貨物運輸、專業(yè)運輸車輛調(diào)車的集團化企業(yè)。物流有限公司“一直被模仿，從未被超越，創(chuàng)造品牌，以誠信取勝。”時間一切，每天進步一點點。熱烈歡迎成功人士們的！業(yè)務(wù)范圍。　　

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一、大件運輸?shù)碾y度和風(fēng)險遠遠高于普通貨物運輸，所以接單后進行運輸路線的實地考察相當(dāng)重要：橋梁承載的測量，涵洞隧道的可行高度必須有詳細的數(shù)據(jù)記載！有了技術(shù)數(shù)據(jù)做保障，在運輸過程中才會更加安全！

二、以上工作完成后必須制定，策劃制定一個整體的大件運輸方案：一個完整的大件運輸方案可以使我們的運輸過程更安全，可以使我們的客戶節(jié)省可觀的利潤空間！真正做到大件運輸?shù)陌踩�，快捷�?br />
三、接下來就是運輸合同的簽訂和車輛的安排了：合理的車輛安排當(dāng)然是大件運輸過程中安全方面主要的環(huán)節(jié)之一。量體裁衣的比喻較為合適：什么樣的貨物安排什么樣的車輛承運尤為重要！

四、過程控制和現(xiàn)場監(jiān)督：在設(shè)備吊裝和大件運輸過程中我們會派經(jīng)驗豐富和專業(yè)人員安排和處理各種應(yīng)急情況和車輛運行過程中設(shè)備的狀態(tài)等！大件運輸過程中每一個環(huán)節(jié)都不能有什么任何差錯！任何一個細節(jié)的疏忽都會導(dǎo)致無法補救的嚴重后果！

五、貨物安全交接后，簽收好回單等單據(jù)等各種文檔交還客戶！

   零擔(dān)物流從客戶委托貨物托運開始，通過專線運輸取貨、站場理貨、安排干線運輸，到目的地理貨、送貨。移動互聯(lián)時代，貨主在選擇物流服務(wù)商時，會充分考慮其信息化水平、倉庫管理、貨物運輸?shù)目梢暬�、透明化水平等等。清晰化的業(yè)務(wù)操作流程規(guī)范，有利于強化物流公司的服務(wù)能力。
一、托運受理
  零擔(dān)貨物始發(fā)站負責(zé)承運的業(yè)務(wù)人員，根據(jù)貨物的性質(zhì)及受運限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和本企業(yè)營運范圍內(nèi)的線路、站點、到達站點的裝卸能力、有關(guān)規(guī)定來承接托運零擔(dān)貨物，辦理托運手續(xù)。
受理托運時，業(yè)務(wù)員必須嚴格遵守企業(yè)承運貨物的有關(guān)規(guī)程，根據(jù)托運要求向托運人詢問清楚后認真填寫托運貨票，并交由托運人審核無誤后方可承運。
二、驗貨貼標(biāo)
零擔(dān)貨物受理人員在填寫好托運貨票后，必須馬上對單驗貨，認真點件交接，作好記錄，按托運貨票編號填寫標(biāo)簽及有關(guān)標(biāo)志，對笨重貨物，貴重貨物，易損壞的貨物以及其他易出危險應(yīng)打上醒目標(biāo)志，實施重點移交，財務(wù)人員按規(guī)定收取運雜費，并將貨票客戶聯(lián)交由客戶并提醒客戶再次審核，其余聯(lián)按規(guī)定分類陳放。
三、分類入庫
   在辦理完相關(guān)托運手續(xù)后，負責(zé)辦理手續(xù)的業(yè)務(wù)員應(yīng)按規(guī)定及時將貨交由負責(zé)保管的倉庫人員。負責(zé)保管的倉庫人員應(yīng)及時填寫貨物入庫大單，嚴格按貨物種類、急緩要求、運輸方向、到達站點實施分類碼放。零擔(dān)貨物在倉庫的存放時間短，周轉(zhuǎn)快，應(yīng)主要控制貨物的出入庫效率和庫內(nèi)存放貨位的管理。貨物進出倉庫要嚴格執(zhí)行照單入庫或出貨，做到以票對貨，票票不漏，貨票相符。
四、配載裝車
（1)按車輛容載量和貨物的形狀、性質(zhì)進行合理配載，依據(jù)貨票填寫好貨物裝車清單，對不同到達站點     要分單填制。
（2)將裝車貨物貨票附于裝車清單后面。
（3)按到達站點先后和貨物運輸實際要求點件裝車。
（4)裝卸人員要嚴格按照裝卸作業(yè)要求裝車。
（5)對不便要求司機點件移交的車輛，裝完車后，要按規(guī)定打上鉛封，但相關(guān)貨票清單必須交由司機，由司機交由到達站。
注意要點：
  零擔(dān)運輸車輛應(yīng)按時發(fā)車，按規(guī)定線路行駛，中途卸貨站要由中途站的值班人員在行車路單上鑒定到發(fā)車時間與裝卸車后貨物的裝載狀況。
五、實時查詢
  現(xiàn)在越來越多的物流企業(yè)，為了滿足客戶的各種需求，都實現(xiàn)了貨物旅途全程可視。比如物通網(wǎng)的“物流企業(yè)微信推廣平臺”，可以讓客戶在或者微信公眾號，實時查詢有關(guān)貨物運輸狀態(tài)。因此，對于操作員來說，在掌握操作業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，也需要對物流軟件熟練。
六、到站卸貨
  到站后，到達站倉庫負責(zé)人員應(yīng)首先查驗貨物車載外圍狀況，如無異常方可卸貨，如有異常情況，應(yīng)及時向承運司機問明情況，并依據(jù)規(guī)定進行相應(yīng)處理。
七、對單入庫
  在卸貨入庫的過程中，到達站的倉庫負責(zé)人員核對隨車來的托運貨票和清單，按照票、單、貨相符的原則驗貨入庫.發(fā)現(xiàn)貨票不符、有票無貨、有貨無票、票單不清、貨物破損等情況，立即與發(fā)送站核對，超越處理權(quán)限的應(yīng)報請有關(guān)負責(zé)人協(xié)同處理。
八、倉儲保管
  在貨物入庫的過程中，倉庫負責(zé)人員應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)，從安全和加速貨物流通，提高經(jīng)濟效益出發(fā)，對貨物進行分類碼放。
九、交付和中轉(zhuǎn)
  貨物入庫后，倉庫負責(zé)人員應(yīng)及時通知收貨人提貨，對指定送貨上門的貨物，及時聯(lián)系客戶，按規(guī)定給客戶送貨上門，并辦理好相關(guān)手續(xù)。
對中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)及時按規(guī)定及時通知相關(guān)業(yè)務(wù)人員進行中轉(zhuǎn)，并回收保管好中轉(zhuǎn)單據(jù)，作好登記，以便備查。
十、簽收信息
包括虛擬信息和實物信息兩種。虛擬信息是指根據(jù)各合作公司口頭、傳真、在線簽收等形式反饋的結(jié)果;實物信息是指為貨物所制作運單的簽收聯(lián)經(jīng)過收貨方簽字后的簽收結(jié)果。有些用戶可能只要求提供虛擬信息，有些客戶可能要求這兩種信息都要提供。因此操作員在操作的時候，一定要事先考慮好簽收聯(lián)的回收可行性 運輸過程中對大件物品的托運是常事，為了使貨物更快更安全的送達目的地，我們應(yīng)做好以下淄博大件運輸中需要注意的工作。

大件運輸注意事項一：嚴格執(zhí)行大件運輸?shù)幕�本要求。如果托運的是超限的大件需要辦理相關(guān)通行證，按照相應(yīng)的行駛路線來運輸產(chǎn)品。

大件運輸注意事項二：運輸前大件設(shè)備需辦理相關(guān)手續(xù)，寄貨方需將貨物的詳細介紹提供給托運方。若所運貨物情況比較特殊，需辦理相應(yīng)的準運證確保運輸過程的通暢和安全。

大件運輸注意事項三：相關(guān)工作人員需要根據(jù)特殊的產(chǎn)品制定對應(yīng)的.佳運輸方案。

大件運輸注意事項四：與其他貨物一樣，在包裝方面對以損部位需要做好包裝防護。

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具體到運輸成本分析主題，觀數(shù)臺可提供車型分析、運距分析、運輸重量分析、承運商運輸成本分析、供應(yīng)商運輸成本分析、承運商運輸計劃完成分析、供應(yīng)商運輸計劃完成情況分析等多維度分析，既支持采用鉆取方法挖掘歷史數(shù)據(jù)（如按年、月等）進行對比分析，也支持采用聯(lián)動方法對不同維度數(shù)據(jù)進行關(guān)聯(lián)分析，幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)問題，優(yōu)化成本。