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廈門報(bào)廢叉車回收15160065535，收購(gòu)廢舊叉車，廈門閑置叉車回收【15160065535    】
高價(jià)回收廢舊或報(bào)廢以及二手各類型叉車，收購(gòu)范圍有：回收廢舊2.0~3.5噸三菱-大連叉車，二手Grendia系列1~3.5噸叉車，
報(bào)廢4.0 ~ 5.0噸三菱叉車。舊6.0~7.0噸三菱叉車，8.0~16.0噸三菱叉車，1.0~2.5噸四輪電動(dòng)叉車，F(xiàn)BKPAC2.0~3.5噸四輪電動(dòng)叉車，F(xiàn)B KRT1.0~1.5噸三輪
電動(dòng)叉車，F(xiàn)B NT1.6~2.0噸三輪電動(dòng)叉車，F(xiàn)BC1.5~3.0噸三菱電動(dòng)實(shí)心輪胎叉車，F(xiàn)BC3.5~5.5噸三菱電動(dòng)實(shí)心輪胎叉車，多向前移式叉車(2.0~2.5T)，低位揀
選車(1.0T)，低位揀選車(1.0~2.0T)，低位揀選車(帶手柄)(2.0T)，中位揀選車(1.0T)，OPBH系列|高位揀選車，(0.8~1.0T)，前移式叉車(1.4~2.5T)，塔式
堆高車（1.2T），步行式堆高機(jī)(1.0~1.6T)，平臺(tái)式雙層堆高機(jī)(1.6T)，平臺(tái)式電動(dòng)托盤搬運(yùn)車(2.0T)，平臺(tái)式堆高機(jī)(1.2~1.6T)，座駕式電動(dòng)托盤搬運(yùn)車
(2.0T)，站駕式電動(dòng)托盤搬運(yùn)車(2.0T)，站駕式電動(dòng)托盤搬運(yùn)車(1.2~2.0T)等報(bào)廢或廢舊叉車回收！
叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。 叉車是指【15160065535    】對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。 目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的叉車品牌，從國(guó)產(chǎn)到進(jìn)口有幾十家。
　　國(guó)產(chǎn)品牌：巨盾、龍工、合力、杭州、大連、山河智能、巨鯨、湖南叉車、廣州、吉鑫祥、臺(tái)勵(lì)福、靖江、柳工、佳力、靖江寶驪、天津叉車、洛陽一拖、上力重工、玉柴叉車、合肥搬易通、湖南衡力等。
　　進(jìn)口品牌：林德15160065535（德國(guó)）、海斯特（美國(guó)）、豐田（日本）、永恒力（德國(guó)）、 BT（瑞典，后被日本豐田收購(gòu)，但保留其品牌）、小松（日本）、TCM（日本）、力至優(yōu)（日本）、尼桑（日本）、現(xiàn)代（韓國(guó)）、斗山大宇（韓國(guó)）、皇冠（美國(guó)）、OM（意大利）、OPK （日本）、日產(chǎn)（日本）、三菱（日本）等。其中NACCO（納科）、MIT-Cat、CROWN（港臺(tái)地區(qū)中文商標(biāo)為皇冠、大陸商標(biāo)名為科朗）為美國(guó)本土銷量最高的3名品牌，海斯特1989年被Nacco收購(gòu)了。
　　合資品牌：威士海、如意、諾力。[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]