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順德龍江到承德貨運(yùn)專線天天發(fā)車 

物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息技術(shù)等行業(yè)的復(fù)合型行業(yè)，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐的加快，可以有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。社會(huì)物流總額一方面體現(xiàn)了一定時(shí)期內(nèi)全部社會(huì)物流活動(dòng)，同時(shí)呈現(xiàn)了社會(huì)物流產(chǎn)業(yè)的總需求與總供給。縱觀中國(guó)近十年社會(huì)物流總額，2009年為96.7萬(wàn)億，2018年為283.1萬(wàn)億，增長(zhǎng)了192.76%，CAGR（年均復(fù)合增長(zhǎng)率）為12.68%；同步對(duì)比中國(guó)近十年GDP（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值）增長(zhǎng)來(lái)看，2009年為34.85萬(wàn)億，2018年為90.03萬(wàn)億，增長(zhǎng)了158.33%，CAGR為11.12%；總的來(lái)說(shuō)，社會(huì)物流總額的CAGR高于GDP1.56%。在這十年中，其中2010年尤為突出，社會(huì)物流總額增長(zhǎng)率達(dá)到29.7%，對(duì)比同期GDP增長(zhǎng)率18.2%，超出11.5%；2015年社會(huì)物流總額增長(zhǎng)率為十年來(lái)最低值2.7%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同期GDP7.0%。根據(jù)現(xiàn)有發(fā)展?fàn)顩r，預(yù)估在2019年，中國(guó)社會(huì)物流總額將突破300萬(wàn)億，2023年突破400萬(wàn)億，2025年突破500萬(wàn)億。

二、社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比值保持持續(xù)下降的趨勢(shì)

社會(huì)物流總費(fèi)用指與社會(huì)物流活動(dòng)的各項(xiàng)費(fèi)用支出的總和。社會(huì)物流總費(fèi)用與同期GDP比值從1999年19.9%下降到2018年14.8%，年均下降0.27%；物流總費(fèi)用金額從1999年17814億元增加到2018年133000億元，增長(zhǎng)了646.6%，其中CAGR為11.16%。預(yù)估在2020年達(dá)到160000億元，2025年將突破200000億元，屆時(shí)所占GDP比值將低于14%。

三、社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成保持持續(xù)波動(dòng)狀態(tài)

根據(jù)《社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系及方法》，社會(huì)物流總費(fèi)用包括運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用和管理費(fèi)用。近二十年來(lái)，管理費(fèi)用從1999年15.6%下降到2018年13.5%，其中2000年最高，達(dá)到16.6%，2008年最低，為11.9%；保管費(fèi)用從1999年33.7%上升到2018年34.6%，其中2013年最高，達(dá)到35.3%，2000年最低，為31.1%；運(yùn)輸費(fèi)用從1999年50.7%上升到2018年51.9%，其中2004年最高，達(dá)到56.4%，1999年最低，為50.7%。由于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的廣泛使用，物流運(yùn)輸邁向智慧物流，未來(lái)將更加精準(zhǔn)，因此運(yùn)輸所占費(fèi)用將保持持續(xù)減少的趨勢(shì)；同時(shí)根據(jù)近五年社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成比例變化（其中管理費(fèi)用約占12.9%，保管費(fèi)用約占33.6%，運(yùn)輸費(fèi)用約占53.5%）；預(yù)估在2025年管理費(fèi)用比例將達(dá)到16%，保管費(fèi)用將達(dá)到36%，運(yùn)輸費(fèi)用將首次少于50%。