佛山恒通物流以速度創(chuàng)造奇跡，服務(wù)創(chuàng)造新輝煌 真誠合作和諧共贏價(jià)格服務(wù)
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。 每一單貨物都會按客戶提供的收貨方，在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，或郵件
通知對方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。
隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級簽字核實(shí)，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。
建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供的保護(hù)和服務(wù)。
公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、高效的服務(wù)。
公司建有一套完整的貨運(yùn)工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜，
佛山恒通物流有限責(zé)任公司是經(jīng)佛山市工商、運(yùn)輸、稅務(wù)等主管部門核準(zhǔn)經(jīng)營的綜合性貨物運(yùn)輸公司。是一家集公路運(yùn)輸，長途搬家、商品車運(yùn)輸、貨物包裝、超限大件貨物專業(yè)運(yùn)輸、運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)于
一體的專業(yè)物流服務(wù)性企業(yè)。公司擁有自己的運(yùn)輸車隊(duì)，運(yùn)輸車輛百余部，供客戶隨時(shí)調(diào)用。公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸各種貨物、已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲；配
送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)客戶需求，設(shè)計(jì)策劃個(gè)性化物流配送方案，并提供全過程全方位全天、銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。提供門到門點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)，一票到底，保價(jià)貨
物貨損、貨丟按保價(jià)賠償。
辦理佛山至全國各地物流業(yè)務(wù)
本公司憑借多年物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)為眾企業(yè)設(shè)計(jì)了安全、合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸方案，發(fā)展中的我們正在積極吸收多方面人才，壯大自己的團(tuán)隊(duì)，提升服務(wù)人員的素質(zhì)，擴(kuò)建并更新服務(wù)設(shè)備，全面完善自我，迎接 您的到來。
本公司以客戶利益為第一！ 以行業(yè)最薄利潤求生存！ 以高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)！始終堅(jiān)持客戶至上，安全準(zhǔn)時(shí)的服務(wù)宗旨，以誠實(shí)、信譽(yù)為經(jīng)營理念來打造自身品牌，贏得了佛山眾多企業(yè)的信任。
佛山恒通物流有限公司將一如既往的為廣大新老客戶提供更加安全、優(yōu)質(zhì)和快捷的服務(wù)。
國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位，可預(yù)約保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單。
四大優(yōu)勢： 從門到門只需一個(gè)電話，一切幫您搞定，身在家中坐，貨在全國走
速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負(fù)責(zé)，每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底
帳靈活，可貨到付款批量貨運(yùn)可簽長期承運(yùn)合同
應(yīng)用知識管理平臺，貨運(yùn)企業(yè)可以根據(jù)貨運(yùn)產(chǎn)品的供需特點(diǎn)將散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的貨運(yùn)設(shè)施、資源通過虛擬企業(yè)連接起來，經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃和重組，發(fā)揮貨運(yùn)設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢，擴(kuò)大服務(wù)半徑和貨 物集散空間，進(jìn)行供應(yīng)
大宗物流中涉及的大宗貨物主要包括煤炭、礦石、原油、鋼鐵、有色金屬、糧食（等農(nóng)副產(chǎn)品）、木材/木片、砂石、水泥、化肥和鹽等。其中煤炭主要產(chǎn)地在蒙西、山西和陜西“三西”之地，現(xiàn)在限制產(chǎn)能為40億噸；而石油、天然氣則分布在東北、華北和西北，但我國石油進(jìn)口超過70%，而天然氣進(jìn)口接近40%；糧食則從南糧北調(diào)改為東北三省、內(nèi)蒙古與河南省調(diào)出到廣東、浙江和福建等省，平均調(diào)出2億噸，另有1.5億噸依靠進(jìn)口。

對于多數(shù)大宗物資而言，具有幾個(gè)特征：可以較為精準(zhǔn)地預(yù)測需求量、時(shí)效性要求不高、長距離運(yùn)輸、容易造成粉塵等環(huán)境污染，這也導(dǎo)致貨主和承運(yùn)商以運(yùn)輸及倉儲的物流成本或物流價(jià)格作為載運(yùn)方式的優(yōu)先選擇，特別是對于長距離運(yùn)輸?shù)拇笞谖镔Y，貨主及第三方物流承運(yùn)商會依次序優(yōu)先選擇水路、鐵路和公路等方式，當(dāng)然對于更大量更長久需求的LNG或原油等，也會優(yōu)先選擇管道運(yùn)輸。

以“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”等方式進(jìn)行的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整政策，一方面通過減少卡車排放量實(shí)現(xiàn)了“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的初始目的，另一方面，也通過強(qiáng)制回歸公平的運(yùn)輸價(jià)格來降低公路貨運(yùn)超限超載的主觀沖動，并降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步緩解干支線道路擁堵現(xiàn)象。

與此同時(shí)，包括面向鐵路網(wǎng)絡(luò)、水運(yùn)航道及港口和物流園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“鐵公基”持續(xù)投資，也在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下成為拉動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不二選擇，如何充分利用高投入后“鐵公基”的網(wǎng)絡(luò)資源也是此處政策推動的關(guān)鍵考量。

為此，在交通運(yùn)輸部《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計(jì)劃（2018-2020）》（以下簡稱“行動計(jì)劃”）中，要求全國鐵路貨運(yùn)量較2017年增加11億噸，水路增加5億噸，沿海港口大宗貨物公路運(yùn)輸量減少4.4億噸；而山西省政府在《山西省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案》中提出到2020年省內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)全部接入鐵路專用線，煤炭、焦炭鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用鐵路運(yùn)輸。
農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、流通成本偏高等問題依然存在，導(dǎo)致一些優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品賣不出去、賣不上價(jià)的問題時(shí)有發(fā)生。”商務(wù)部流通促進(jìn)中心供應(yīng)鏈處處長兼農(nóng)產(chǎn)品流通促進(jìn)中心主任王水平在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，農(nóng)村市場是我國當(dāng)前及未來一段時(shí)期擴(kuò)大內(nèi)需、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展的重中之重。有效啟動農(nóng)村市場的關(guān)鍵，在于有效推動“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”，而二者都需要物流作為支撐。

王水平認(rèn)為，補(bǔ)齊“最后一公里”短板，有利于促進(jìn)優(yōu)質(zhì)工業(yè)消費(fèi)品進(jìn)入農(nóng)村市場，推動農(nóng)村消費(fèi)升級，縮小城鄉(xiāng)消費(fèi)差距；有利于解決農(nóng)產(chǎn)品“賣難”窘境，增加農(nóng)民收入，提高消費(fèi)能力；有利于加快補(bǔ)齊農(nóng)村交通、倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為鄉(xiāng)村振興奠定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，增強(qiáng)“造血”能力，培育內(nèi)生發(fā)展動力；有利于完善城鄉(xiāng)共同配送體系，構(gòu)建通暢高效的雙向流通渠道，降低物流成本，提高物流效率
[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]