司機(jī)室位于大車(chē)滑線端時(shí)，通向司機(jī)室的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)板。（ ） 12、露天工作的起重機(jī)，其電器設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩。（ ） 13、其時(shí)葫蘆式起重機(jī)的控制回路多選用低壓電路（一般位36V或42V）。（ ） 14、葫蘆式起重機(jī)在正常工作中可使緩沖器與止檔器抵觸，以達(dá)泊車(chē)意圖。（ ） 15、主梁上拱度應(yīng)為S/800。（ ） 16、橋式起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)設(shè)在導(dǎo)電滑線的一側(cè)。（ ） 17、金屬方案的首要受力構(gòu)件，如主梁等失掉全體安穩(wěn)性時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（ ） 18、金屬方案首要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的10%時(shí)，如不能修改應(yīng)報(bào)廢。（ ） 19、會(huì)合驅(qū)動(dòng)方法的大車(chē)工作安排只適用于大跨度的橋式起重機(jī)上。（ ） 20、門(mén)座起重機(jī)下工作有些包括：門(mén)座和工作安排。（ ） 21、門(mén)座起重機(jī)有必要設(shè)備崎嶇指示器，避免超載工作。（ ） 22、門(mén)座起重機(jī)不能帶載工作。（ ） 23、活動(dòng)式輪胎起重機(jī)能夠吊載行進(jìn)，轎車(chē)起重機(jī)不容許吊載行進(jìn)。（ ） 24、平衡閥可用軟管聯(lián)接在變幅油缸和卷?yè)P(yáng)馬達(dá)上。（ ） 25、葫蘆式起重機(jī)當(dāng)工作速度＞4.5m/min時(shí)應(yīng)選用地上操作方法。（ ） 26、葫蘆式起重機(jī)的安全工作，很大程度抉擇于起重機(jī)的安全設(shè)備。（ ） 27、錐形制動(dòng)電機(jī)是錐形電動(dòng)機(jī)與錐形制動(dòng)器二者融為一體的安排。（ ） 28、電動(dòng)葫蘆在吊鉤處于最低方位時(shí)，卷筒上的鋼絲上有必要保證有不少于1圈的安全圈。（ ） 29、吊鉤的危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)磨損溝槽時(shí)，應(yīng)補(bǔ)焊后運(yùn)用。（ ） 30、起升安排能夠運(yùn)用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。（ ） 31、變幅安排不得運(yùn)用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。（ ） 32、鋼絲繩尾端在卷筒上固定，單層盤(pán)繞時(shí)一般選用壓板。（ ） 33、齒輪減速器在運(yùn)用中首要損壞方法是齒輪失效。（ ） 34、工作安排的制動(dòng)設(shè)備失效后，可選用反車(chē)制動(dòng)來(lái)結(jié)束泊車(chē)。（ ） 35、起重機(jī)械的起升安排常常運(yùn)用的是同向捻方案鋼絲繩。（ ） 36、在非正常運(yùn)用情況下，超載是鋼絲繩破斷的首要緣由。（ ） 37、在正常運(yùn)用情況下，鋼絲繩繩股中的鋼絲的開(kāi)裂是逐漸發(fā)生的。（ ） 38、滑輪卷筒直徑越小鋼絲繩的曲率半徑也越小，繩的內(nèi)部磨損也越小。（ ） 39、減速器正常工作時(shí)，箱體內(nèi)有必要裝滿(mǎn)潤(rùn)滑油。（ ） 40、鋼絲繩繩芯中含有油脂，當(dāng)繩受力時(shí)起潤(rùn)滑鋼絲的作用。（ ） 41、一般情況下，起重機(jī)后方的安穩(wěn)性好于周?chē)�面的安穩(wěn)性。（ ） 42、起重機(jī)吊起額定起重量時(shí)，能夠選用重力降低的方法行進(jìn)工效。（ ） 43、溢流閥又稱(chēng)安全閥，它的作用是束縛液壓體系的最高壓力避免液壓體系過(guò)載。（ ） 44、吊臂角度的適用方案一般為30°～80°，除分外情況盡量不要運(yùn)用30°以下的角度。（ ） 45、違規(guī)操作是發(fā)生起重?fù)p傷事端的首要緣由。（ ） 46、起重機(jī)吊額定負(fù)載以常速降低，斷電后的制動(dòng)行程不應(yīng)跨越V起/16。（ ） 47、如觸電地址附近沒(méi)有電源開(kāi)關(guān)或插銷(xiāo)，可用其它利器（如斧頭、刀具）將電源線堵截。（ ） 48、起重機(jī)發(fā)生火災(zāi)的緣由首要因?yàn)殡娖髟O(shè)備在工作中跨越額定負(fù)荷構(gòu)成線路短路過(guò)熱和打火花構(gòu)成。（ ） 49、當(dāng)重物方位大于反轉(zhuǎn)半徑時(shí)，起重機(jī)能夠緩慢起升，待把重物水平拉近鋼絲繩垂直后，再起吊。（ ） 50、動(dòng)臂式塔式起重機(jī)在變幅時(shí)，應(yīng)空載進(jìn)行。（ ） 二、填空題 1、起重機(jī)根柢參數(shù)是表征起重機(jī) 的。 2、起重機(jī)兩端梁車(chē)輪踏面 間的距離稱(chēng)為起重機(jī)的跨度。 3、吊鉤一般有 吊鉤和 鉤兩種。 4、起重電磁鐵的供電電路應(yīng)與起重機(jī)主回路 。 5、起重機(jī)輪按輪緣可分為 輪緣、 輪緣和 輪緣三種。 6、車(chē)輪按踏面方法可分為 形、圓柱形和 形輪三種。 7、滑輪壁厚磨損達(dá)原厚的 時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 8、制動(dòng)輪的制動(dòng)面不得感染 。 9、鋼絲繩的繩芯有 芯、 芯和金屬芯。 10、吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品的起升安排應(yīng)設(shè)置 上升極方位束縛器。 11、工作極限方位束縛器由 和安全尺或撞塊構(gòu)成。 12、設(shè)置緩沖器的意圖便是 起重機(jī)或小車(chē)的運(yùn)動(dòng)動(dòng)能，以減緩沖擊。 13、緩沖器類(lèi)型較多，常用的有 緩沖器， 緩沖器和液壓緩沖器等。 14、露天工作的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置 、 設(shè)備或鐵鞋。 15、進(jìn)入橋式及門(mén)式起重機(jī)的門(mén)和由司機(jī)室登上橋架的艙口門(mén)應(yīng)設(shè)置 設(shè)備。 16、吊鉤有必要設(shè)備有防繩扣脫鉤的 設(shè)備。 17、大車(chē)工作安排傳動(dòng)方法有會(huì)合驅(qū)動(dòng)方法和 驅(qū)動(dòng)方法兩種。 18、大車(chē)車(chē)輪前方應(yīng)設(shè)備 板。 19、橋式起重機(jī)電氣設(shè)備包括：各安排電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)電磁鐵、 電器和 電器等。 20、操作電器包括控制器、接觸器、 、電阻器等。 21、門(mén)座起重機(jī)的計(jì)區(qū)別為兩大有些，即 有些和 有些。 22、門(mén)座起重機(jī)旋轉(zhuǎn)安排是由 設(shè)備和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)設(shè)備兩有些構(gòu)成。 23、在液壓體系中，液壓鎖又稱(chēng)液控單向閥，是 元件。 24、液壓體系應(yīng)有 表，指示準(zhǔn)確。 25、鋼絲繩繩端可用 或 固定在卷筒上。 26、卷筒上鋼絲繩尾端的固定設(shè)備應(yīng)有 或 功用。 27、起重機(jī)上的滑輪組多歸于 滑輪組，滑輪組省力倍數(shù)稱(chēng)為 。 28、起重機(jī)的起升、變幅安排的制動(dòng)器有必要是 的 29、交互捻鋼絲繩的繩股的捻向與繩的捻向 ，因此在吊重物時(shí)不會(huì)發(fā)生 和 表象。 30、葫蘆式起重機(jī)方案 、操作 、尤其是地上操作更為簡(jiǎn)略便當(dāng)。 31、葫蘆式起重機(jī)工作速度小于等于45m/min時(shí)，應(yīng)選用 操作方法。 32、地上操作的葫蘆式起重機(jī)，手電門(mén)有必要運(yùn)用 電。 33、葫蘆式起重機(jī)若選項(xiàng)用開(kāi)式司機(jī)室，司機(jī)室欄桿的高度應(yīng)不小于 mm。 34、橋式起重機(jī)箱形主梁旁彎度不得跨越起重機(jī)跨度S的 ，且不容許向內(nèi)彎。 35、橋式起重機(jī)箱形主梁跨中的上級(jí)拱度應(yīng)為起重機(jī)跨度的 。 36、阻礙起重機(jī) 制動(dòng)，避免發(fā)生過(guò)大的 對(duì)金屬橋架方案的沖擊。 37、起升安排吊額定負(fù)載以常速降低，斷電后的制動(dòng)下滑距離不得跨越額定起升速度的 。 38、橋式起重機(jī)大車(chē)斷電后的制動(dòng)距離不應(yīng)跨越其額定工作速度 的。 39、起重機(jī)電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼均應(yīng)作可靠 維護(hù)。 40、起重機(jī)工作結(jié)束后，電磁吸盤(pán)或抓斗、料箱吊具等取物設(shè)備，應(yīng) 在地上上而不應(yīng) 。 41、起吊載荷一守時(shí) 對(duì)起重機(jī)的傾翻力矩也變大。 42、工作崎嶇一守時(shí) 對(duì)起重機(jī)的傾翻力矩也變大。 43、在同一個(gè)工作循環(huán)中，回改動(dòng)作應(yīng)在伸臂動(dòng)作和向下變幅動(dòng)作 進(jìn)行。 44、門(mén)座起重機(jī)是由 有些和 有些構(gòu)成的。 45、起重機(jī)非工作時(shí)，應(yīng)將臂架置于最 崎嶇方位停放。 46、門(mén)座起重機(jī)有必要在其停放方位設(shè)備 設(shè)備，在非工作時(shí)應(yīng)將起重機(jī) 可靠。 47、起重機(jī)工作前，應(yīng)先行 錨定設(shè)備，使其與地上，無(wú)鉤掛之處。 48、阻礙以 變幅方法降低負(fù)載，以防整機(jī)傾翻。 49、在起重機(jī)橋架或腳下手板上修補(bǔ)，有必要佩戴安全帶，安全帶應(yīng) 。 50、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)穿 鞋不能穿 或塑料鞋。 三、選擇題 1、起重機(jī)工作等級(jí)共分為（ ）級(jí)。 A、7 B、8 C、9 2、在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)守時(shí)檢查，至少每（ ）年檢查一次。 A、半 B、1 C、2 3、卷筒壁磨損至原壁厚的（ ）%時(shí)卷筒應(yīng)報(bào)廢。 A、5 B、10 C、20 4、常閉式制動(dòng)器在制動(dòng)設(shè)備靜態(tài)時(shí)處于（ ）情況。 A、翻開(kāi) B、制動(dòng) 5、起升安排的制動(dòng)器有必要是（ ）式的。 A、常開(kāi) B、制動(dòng) 6、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時(shí)應(yīng)選用（ ）鋼絲繩。 A、鍍鉛 B、鍍鋅 7、電動(dòng)葫蘆的載荷制動(dòng)器在額定載荷下制動(dòng)時(shí)，載荷下滑距離不應(yīng)跨越（ ）額定起升速度。 A、1/100 B、1/80 C、1/50 8、起重機(jī)軌跡及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于（ ）歐母。 A、10 B、4 C、8 9、起重機(jī)橋架上的走臺(tái)運(yùn)用防滑功用好的（ ）制造。 A、優(yōu)質(zhì)木板 B、網(wǎng)紋鋼板 10、端梁和走臺(tái)的防護(hù)欄桿高度不應(yīng)小于（ ） mm.。 A、1050 B、800 C、1000 11、橋式起重機(jī)各安排運(yùn)用最廣的是（ ）異步電動(dòng)機(jī)。 A、鼠籠式 B、繞線式 12、橋式起重機(jī)的照明信號(hào)回路其電源由起重機(jī)主斷路器的（ ）線端分接。 A、出 B、進(jìn) 13、港口起重機(jī)在（ ）級(jí)以上勁風(fēng)不準(zhǔn)工作。 A、六 B、七 14、活動(dòng)式起重機(jī)上常用的油馬達(dá)有（ ）式馬達(dá)和柱塞式馬達(dá)。 A、葉片 B、齒輪 15、溢流閥是液壓體系的（ ）設(shè)備。 A、控制流量 B、安全維護(hù) 16、起重機(jī)的抗傾翻才華稱(chēng)為起重機(jī)的（ ）性。 A、安全 B、安穩(wěn) 17、活動(dòng)式起重機(jī)工作時(shí)，吊臂頂端要離高壓電線（ ）以上。 A、2m B、1.5m 18、起重機(jī)械不得運(yùn)用（ ）吊鉤。 A、板鉤 B、鑄鉤 19、按工作沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，危險(xiǎn)斷面磨損量應(yīng)不大于原標(biāo)準(zhǔn)的（ ）%。 A、5 B、10 C、15 20、按GB10051.2制造的吊鉤，危險(xiǎn)斷面磨損量不應(yīng)大于原高度的（ ）%。 A、5 B、10 C、15 21、鋼絲繩直徑減小量達(dá)原直徑的（ ）%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 A、5 B、7 C、10 22、起重機(jī)吊鉤的開(kāi)口度比原標(biāo)準(zhǔn)增加（ ）%時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。 A、10 B、15 C、20 23、起重機(jī)吊鉤的改動(dòng)變形跨越（ ）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 A、5° B、10° C、20° 24、一般運(yùn)用環(huán)境下，在卷筒上單層擺放時(shí)選用（ ）鋼絲繩。 A、纖維芯 B、石棉芯 C、金屬芯 25、當(dāng)?shù)蹉^處于工作方位最低點(diǎn)時(shí)，盤(pán)繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外，還有必要有不少于（ ）圈的安全圈。 A、1 B、2 C、3 26、金屬鑄造滑輪輪槽不均勻磨損量達(dá)（ ）mm時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 A、10 B、5 C、3 27、金屬鑄造滑輪輪槽槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的（ ）%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 A、10 B、15 C、20 28、起升安排的制動(dòng)輪輪緣磨損達(dá)原厚度的（ ）%時(shí)，制動(dòng)輪報(bào)廢。 A、40 B、30 C、20 29、起重機(jī)小車(chē)工作安排的制動(dòng)行程應(yīng)為（ ）。 A、v2/5000～v/15 B、v2/5000～v/20 C、v2/100 30、起重機(jī)大車(chē)工作安排的制動(dòng)行程應(yīng)為（ ）。 A、v2/5000～v/15 B、v2/5000～v/20 C、v/100 31、起重機(jī)用鋼絲繩優(yōu)選強(qiáng)度極限值為（ ）N/mm2的鋼絲繩。 A、1200～1300 B、1600～1700 C、2000～2200 32、制動(dòng)抵觸片磨損的厚度跨越原厚度的（ ）%時(shí)應(yīng)更換。 A、50 B、40 C、30 33、高溫環(huán)境下運(yùn)用的鋼絲繩，常選用（ ）鋼絲繩。 A、纖維芯 B、石棉芯 C、金屬芯 34、起升安排（ ）運(yùn)用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。 A、不得 B、能夠 35、變幅安排（ ）運(yùn)用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。 A、不得 B、能夠 36、作翻轉(zhuǎn)吊載時(shí)，操作者有必要站在翻轉(zhuǎn)方向的（ ）側(cè)。 A、同 B、反 C、旁 37、載荷制動(dòng)器在吊額定載荷時(shí)制動(dòng)，載荷下滑量跨越額定起升速度的（ ）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。 A我們是做各類(lèi)企業(yè)管理咨詢(xún)的綜合性企業(yè)管理咨詢(xún)機(jī)構(gòu) 聯(lián)系人：郝芹 手機(jī)：13851787257 電話以及傳真：025-83619622 郵箱：980837454@QQ.Com QQ: 1445404680 公司網(wǎng)站： 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