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國(guó)泰君安證券(Guotai Junan Securities)駐北京的分析師張欣認(rèn)為，榮威將很難找準(zhǔn)市場(chǎng)定位。張欣還指出，除非收到政府的大筆采購(gòu)訂單，否則榮威在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將不會(huì)有上佳表現(xiàn)。

張欣另外表示，榮威的定價(jià)也是一大難題。如果定價(jià)過低，它將與產(chǎn)品宣揚(yáng)的高端形象不相配；若定價(jià)過高，目標(biāo)消費(fèi)群將會(huì)在眾多國(guó)際品牌中作出其他選擇。

根據(jù)國(guó)有媒體的報(bào)導(dǎo)，政府采購(gòu)用車曾一度占中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)的全部，然而現(xiàn)在，政府部門的采購(gòu)比例僅占國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)的15%。

據(jù)上汽股份的表述，與共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人通常乘坐的紅旗轎車相比，榮威還有相當(dāng)大的差距。

上汽股份稱，榮威采用寬敞車身設(shè)計(jì)、真皮座椅以及固特異(Goodyear)輪胎，最高時(shí)速達(dá)每小時(shí)220公里（每小時(shí)140英里）。

CSM Worldwide駐上海的汽車分析師張?jiān)ケ硎荆�在中�?guó)只有兩家國(guó)內(nèi)企業(yè)能夠成功進(jìn)入市場(chǎng)──上汽股份以及中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司(China FAW Group Corp.)。