全自動攪拌車是用來運送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土�；炷�土攪拌車、四驅四轉向攪拌車、混凝土攪拌車廠家、自動上料攪拌車。
攪拌車在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后， 通常都會用水沖洗攪拌筒內部， 防止殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。
適應小型工程建設集自動上料、攪拌、運輸、自動卸料于一體的混凝土攪拌運輸車。采用大功率柴油發動機，液力變矩器，保證行走與攪拌同時工作所需動力。
 主要結構由：行走底盤、發動機、液力變矩器、前后雙驅橋、上料裝置、進料斗、卸料斗、加長卸料斗、機架、攪拌筒、攪拌專用減速機、液壓系統、電控系統、自動上水系統等組成，其特征如下：
行走系統由發動機通過液力變矩器、前后傳動軸到前后橋。本發明采用前后雙橋驅動形式。采用液力變矩器減少對發動機的沖擊、延長了發動機的壽命。
2.液壓系統采用恒功率變量柱塞泵，減少發動機的功率損耗，。
3. 攪拌筒的旋轉由通過專用行星減速機帶動，行星減速機的輸出軸可以實現一定角度的擺動，以滿足惡劣路況下攪拌筒的跳動。
4. 干料上料，按照設計好的配比由鏟臂、動臂缸、定量的料斗自動上料。
5.進水系統可根據計量設定實現自動進水。
6.攪拌筒內壁上設置雙螺旋形葉片，正向旋轉為進料、混凝土攪拌；反向旋轉，在螺旋葉片的推動下、混凝土由出料口出料。
 攪拌車10T前輪轉向驅動橋、全液壓變速箱、1670-20鋼絲輪胎、每小時攪拌16方；四輪轉向驅動橋、電子換擋、速度每小時30公里；罐體290度旋轉，帶電子稱重，外形尺寸（長*寬*高）7.5*2.85*3.6m、自重9噸、小轉彎半徑4m。
每小時攪拌16方混凝土。四輪轉向驅動橋，電子換擋，速度每小時30公里，罐體290度旋轉，帶電子稱重，全景攝像頭，黃油全自動加注，小轉彎半徑4米，長*寬*高：7500*2850*3600，自重9000kg，保修半年。無需上牌！誠招全國代理商

混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。混凝土攪拌車、四驅四轉向攪拌車、混凝土攪拌車廠家、自動上料攪拌車。

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